ATASA progresa en el diseño y fabricación del nuevo vehículo polivalente

Terminada la fase de motorización (motor Diesel de 4 cilindros 3600 cc de 140 CV, fase 5 de emisiones, con cambio automático, sobrealimentado y con tecnología INTERCOOLER de inyección directa), ATASA continúa la fabricación de la unidad prototipo.

El nuevo vehículo dispone ya del diseño de los nuevos estabilizadores, que han sido probados con éxito en banco de pruebas fabricado para este fin.

Esta novedad permitirá la auto estabilización del vehículo sin la intervención del operador, siendo capaz de moverse y trabajar en los duros terrenos del olivar andaluz, manteniendo la seguridad del operador y aumentando la productividad del trabajo. El vehículo autoconfigura su geometría en tiempo real, buscando siempre maximizar tracción y la estabilidad.

Dispone de toma de fuerza 550/750E/1000 rpm, de gestión electrónica, capaz de suministrar potencia en condiciones óptimas con independencia del régimen de giro del motor.